Se você acha que o futuro é apenas carregar o carro na tomada por horas, precisa conhecer o NamX HUV (Hydrogen Utility Vehicle). Desenvolvido em parceria com a lendária Pininfarina, esse SUV não é apenas um “rosto bonito”; ele traz uma solução de engenharia que pode mudar o jogo.

Por que ele é diferente de um Tesla ou um BYD?

Enquanto os elétricos dependem de baterias de lítio pesadas e recargas lentas, o NamX utiliza uma Célula de Combustível a Hidrogênio.

O segredo está na traseira: além do tanque principal, ele carrega 6 cápsulas removíveis.

Os números que impressionam:
• Autonomia Gigante: Até 1.500 km com um único abastecimento (quase o triplo de muitos elétricos atuais).
• Abastecimento em segundos: Acabou o hidrogênio? É só ejetar as cápsulas vazias e inserir novas. O processo leva cerca de 5 segundos.
• Performance: Na versão GTH, ele entrega 550 cv, tração 4WD e faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,5s.
• Eco-Friendly Real: O único resíduo que sai pelo “escapamento” é vapor d’água puro.

O “Pulo do Gato” da NamX:
A startup percebeu que o maior problema do hidrogênio é a falta de postos. Com as cápsulas, eles criam um modelo de logística onde você pode receber o combustível em casa ou trocá-lo em máquinas de autoatendimento (estilo as de refrigerante), eliminando a dependência de uma infraestrutura bilionária de postos de alta pressão.

Desafio no horizonte:
Recentemente, a marca anunciou que também está explorando o uso de Motores a Combustão de Hidrogênio (HICE). Isso permitiria manter o som e a emoção dos motores tradicionais, mas com emissão zero, tornando a transição mais barata e rápida.

E aí, você acredita que as cápsulas de hidrogênio são a solução para as viagens longas, ou as baterias de estado sólido vão vencer essa corrida? 👇

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